Kayak de mer

Le beau temps vient progressivement, très progressivement ... Il faisait encore un peu frais, avec pas mal de vent aujourd'hui pour agiter nos pagaïes dans l'océan pur et dur. Nous sommes donc allés les tremper dans les eaux plus tranquilles du "Poul" du Croisic, et plus précisément dans le petit "Traict" de Pen-Bron, devant l'avancée de Sissable. Portage du kayak jusqu'à des profondeurs navigables, pieds dans la vase, soleil entre deux nuages, rafales sous quelques "négresses" pas trop noires ... et saine fatigue ce soir comme il se doit. Bon sang, mais quel programme !

Vélo, photos

Belle journée.
Tour des marais et de la presqu'île croisicaise ce matin.
Déplacement à La Gacilly cet après-midi pour terminer ma visite de l'expo-photo installée dans toute la ville. beaucoup de photos sur différents thèmes et différents pays plus ou moins accessibles pour le commun des mortels. Les photos que j'ai le plus goûtées sont des celles de chez nous, de la mer, de la côte, des gens qui y vivent et des métiers qui y sont pratiqués. En les admirant, on se promet souvent de mieux regarder désormais autour de soi pour découvrir toutes ces belles images que le photographe a su voir et exploiter.

Changement de cap

Allez, changement d'orientation pour ce 'tit blog qui se cherche à côté de celui de mamimadi.

Celui-ci pourrait sauvegarder la surface des choses plus que leur éventuelle profondeur. Les choses vues, les "gens" (ségolien, n'est-il pas ?) rencontrés, les actions vécues, ...

Je viens de vivre hier, par exemple, ma première traversée La Turballe - Le Croisic en Kayak de mer, avec entrée dans le Traict de Pen-Bron jusque pas très loin de la retraite isolée de notre navigateur solitaire local, JY Le Toumelin. Mes épaules s'en souviennent encore ce matin et pour quelque temps encore sans doute. Rendez-vous est pris pour le prochain périple : le tour du Pool le long de Pen-Bron, Sissable, La Baule, Le Pouliguen, Batz et Le Croisic. Pourvu que l'été - qui n'est jamais vraiment arrivé - dure encore un peu !

Poisson-leurre

Quand écologie, économie, politique s'en mêlent et s'emmêlent, les conflits sont comme des grumeaux insolubles dans une bouillie multicolore et mouvante. La question est simple : faut-il réglementer la pêche à l'anchois ? La réponse ne l'est apparemment pas puisque les avis divergent et se font parfois entendre violemment.

Pourquoi ? Pour quelles raisons doute-t-on de la justesse d'un avis "scientifique ? S'il est bien vrai que la science n'est plus une science exacte depuis bien longtemps, on devrait pouvoir encore considérer que c'est la moins erronée ...

Pour quoi ? Dans quels buts les uns et les autres rejettent-ils ou s'emparent-ils au contraire des constatations des scientifiques pour décider ou s'opposer ? Les arguments envoyés au front du conflit n'en sont pas tous vraiment, sont parfois des leurres cachant les raisons et buts réels. Non seulement les grumeaux ne se délaient pas, mais certains recouvrent des pépins beaucoup plus durs capables de faire grincer bien des dents.

Ephémère ?

Le temps long est-il toujours opposable à l'éphémère comme je viens de le voir écrit dans une analyse sur l'utilisation des "nouvelles technologies" ? Là encore, le "pour quoi" a de l'importance. Le côté éphémère ou pas d'un temps humain ne dépend pas de sa durée, mais ce à quoi il a servi. Il semble bien évident qu'un saut en parachute de quelques minutes est beaucoup moins éphémère par les traces qu'il engendre que beaucoup d'émissions télévisées étalées sur quelques heures.

Accidents différents ?

Un gendarme vient d'être tué par un petit cambrioleur, dans l'exercice de ses fonctions pour lequel il était payé. Il ne portait pas le gilet pare-balle réglementaire.
Un maçon vient de tomber de la terrasse d'un immeuble pour la démolition duquel il était payé. La glissière de sécurité réglementaire n'avait pas été installée.
Les médias parlent beaucoup du premier et très peu du deuxième. Pourquoi ?

Haro sur le 4x4 ?

"Peugeot et Citroën cèdent aux sirènes du 4x4". Enfin, du 4x4 confortable, de la "SUV" bien éloignée de la Land-Rover "tape-cul" nécessitant de véritables capacités sportives. Du confort, donc, mais au prix de consommations jugées indécentes, particulièrement par les petits budgets.


Rêvons un peu : ces grosses gourmandes pour gros moyens pourraient être les premières utilisatrices des moteurs à hydrogène, moteurs propres s'il en est puisque l'eau est leur rejet principal. Chiche ?